2013年，中國國家主席習(xí)近平提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，喚醒了當(dāng)今世界對千年古絲綢之路輝煌的記憶，得到國際社會廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。

　　三年多來，以共商、共建、共享為原則，以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，以打造命運(yùn)共同體和利益共同體為合作目標(biāo)，“一帶一路”建設(shè)從無到有，由點(diǎn)及面，取得了超出預(yù)期的進(jìn)度和成果。

　　共贏共享 構(gòu)建人類命運(yùn)共同體

　　2013年3月，習(xí)近平在莫斯科國際關(guān)系學(xué)院演講時，清晰而明確地向世界傳遞了一個理念：“這個世界，各國相互聯(lián)系、相互依存的程度加深，人類生活在同一個地球村里，生活在歷史和現(xiàn)實交匯的同一個時空里，越來越成為你中有我、我中有你的命運(yùn)共同體。”

　　之后的上合組織峰會、中阿合作論壇、博鰲亞洲論壇、第70屆聯(lián)合國大會、二十國集團(tuán)峰會、亞信第五次外長會議，直到世界經(jīng)濟(jì)論壇2017年年會，從國與國的命運(yùn)共同體到區(qū)域內(nèi)命運(yùn)共同體，再到人類命運(yùn)共同體，習(xí)近平一次次深入闡述了這一主張。

　　奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)造更全面、更深入、更多元的對外開放格局，是中國的戰(zhàn)略選擇。2016年，二十國集團(tuán)工商峰會（B20峰會）在杭州開幕，習(xí)近平在演講中特別強(qiáng)調(diào)，中國倡導(dǎo)的新機(jī)制新倡議，不是為了另起爐灶，更不是為了針對誰，而是對現(xiàn)有國際機(jī)制的有益補(bǔ)充和完善，目標(biāo)是實現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展。中國對外開放，不是要一家唱獨(dú)角戲，而是要?dú)g迎各方共同參與；不是要謀求勢力范圍，而是要支持各國共同發(fā)展；不是要營造自己的后花園，而是要建設(shè)各國共享的百花園。

　　“一花獨(dú)放不是春，萬紫千紅春滿園。”習(xí)近平大力倡導(dǎo)、推進(jìn)的“一帶一路”就是要尋找更多利益交匯點(diǎn)，擴(kuò)大“朋友圈”，“把我國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結(jié)合起來”。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)要“推動構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系，推動國際秩序和國際體系朝著更加公正合理的方向發(fā)展，推動建設(shè)人類命運(yùn)共同體”。

　　“小智治事，大智治制。”“一帶一路”是中國擴(kuò)大對外開放的重大倡議舉措，同時也是中國推動全球治理體系變革的主動作為。2016年11 月 17 日，聯(lián)合國大會通過決議，呼吁各國推進(jìn)“一帶一路”倡議，得到 193 個會員國的一致贊同，體現(xiàn)了國際社會對推進(jìn)“一帶一路”倡議的普遍支持。

　　互利合作 中國方案造福沿線國家

　　“一帶一路”不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱。

　　正如習(xí)近平所言：“歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都?xì)g迎。”

　　作為迄今為止世界上人口規(guī)模大的互利共贏命運(yùn)共同體，“一帶一路”東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，西接歐洲經(jīng)濟(jì)圈，穿越非洲、環(huán)連亞歐，涉及60多個國家，40多億人口，是世界上跨度長、具潛力的合作帶。國際貨幣基金組織預(yù)測，到2020年，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貨物貿(mào)易總額將達(dá)到19.6萬億美元，占全球貨物貿(mào)易總額38.9%。

　　今年1月，習(xí)近平在世界經(jīng)濟(jì)論壇2017年年會上向世界展示了“一帶一路”三年多來的成就：已經(jīng)有100多個國家和國際組織積極響應(yīng)支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協(xié)議，“一帶一路”的“朋友圈”正在不斷擴(kuò)大。中國企業(yè)對沿線國家投資達(dá)到500多億美元，一系列重大項目落地開花，帶動了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會?？梢哉f，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。

　　2017年2月公布的外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，1月份我國對印度、俄羅斯、沙特阿拉伯等“一帶一路”沿線主要國家的貿(mào)易分別增長了23.6%、44%、46.9%，成為全球貿(mào)易的一大亮點(diǎn)。

　　事實上，這一增長態(tài)勢自去年以來就逐步顯現(xiàn)。海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平表示，去年前3季度我國對歐盟、美國、東盟等主要貿(mào)易伙伴的出口增長不到2%，但對“一帶一路”沿線國家出口卻保持在兩位數(shù)增長的高位運(yùn)行。

　　不僅是貨物貿(mào)易，我國與“一帶一路”沿線國家的投資合作也表現(xiàn)不俗。2016年，我國對“一帶一路”沿線53個國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%。我國企業(yè)對相關(guān)61國的新簽合同額為1260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的51.6%，完成營業(yè)額759.7億美元，占同期總額的47.7%。

　　據(jù)悉，巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路、中老鐵路等項目已開工建設(shè)，土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等項目正在順利推進(jìn)。上述重點(diǎn)項目的推進(jìn)，將有效帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

　　3月8日，外交部部長王毅在參加十二屆全國人大五次會議新聞中心舉行的記者會并回答記者提問時說：“一帶一路”之所以取得成功，根本在于響應(yīng)了沿線各國加強(qiáng)互利合作的迫切愿望，提出了共商、共建、共享的開放包容理念。尤其是在當(dāng)前保護(hù)主義、單邊主義抬頭的形勢下，“一帶一路”是各國“擼起袖子一起干”的共同事業(yè)，有助于推動經(jīng)濟(jì)全球化朝更加普惠、包容方向?qū)崿F(xiàn)“再平衡”。

　　貫穿血脈　“五通”讓區(qū)域合作更加緊密　

　　復(fù)興絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路，旨在重啟、強(qiáng)化其聯(lián)通作用，搭建地區(qū)間便捷溝通的橋梁。習(xí)近平指出，構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”要創(chuàng)新合作模式，加強(qiáng)“五通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作格局。

　　2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，其中政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通與民心相通構(gòu)成了合作的主要內(nèi)容。

　　促進(jìn)區(qū)域高效合作與資源流動配置，“五通”是關(guān)鍵。

　　政策溝通是國家間務(wù)實合作的基礎(chǔ)與重要保障。習(xí)近平在論述絲路經(jīng)濟(jì)帶合作“五通”模式時，將“在政策和法律上為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合開綠燈”的政策溝通列在首位。自2013年9月“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議提出至今，中國已經(jīng)與以中亞為主的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家建立了不同層次的政策溝通，如上合組織框架、亞歐大陸橋協(xié)商機(jī)制、“歐亞經(jīng)濟(jì)論壇”等對話形式。與沿線各國達(dá)成的廣泛共識，構(gòu)成了推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的主要基礎(chǔ)。

　　要想富，先修路。基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。截至 2016 年 6 月30 日，中國已開通中歐班列共計 39 條，由中國國有企業(yè)在海外簽署和建設(shè)的電站、輸電和輸油輸氣等重大能源項目多達(dá)40 項，共涉及 19 個“一帶一路”沿線國家。地理上的障礙在不斷被打破，高速公路、高鐵列車、港口輪船、跨境光纜，互聯(lián)互通在一步步成為現(xiàn)實。

　　投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，是打開彼此市場的“金鑰匙”。近年來，在“一帶一路”倡議的帶動下，投資貿(mào)易日益便利化，沿線國家雙邊本幣互換、結(jié)算規(guī)模日益擴(kuò)大。以2016年為例，中國與“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口總額為6.3萬億元人民幣，增長0.6%。在沿線國家新簽對外承包工程合同為1260億美元，增長36%。對沿線國家直接投資145億美元，占我國對外投資總額的8.5%。此外，中國企業(yè)已經(jīng)在“一帶一路”沿線20多個國家建設(shè)了56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，涉及多個領(lǐng)域，累計投資超過185億美元，為東道國創(chuàng)造了近11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位。

　　資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐，為金融合作“注活水”。亞投行于 2016 年 6 月 25 日批準(zhǔn)了首批四個項目總計5.09 億美元的貸款。絲路基金于 2014 年 12 月 29 日于北京成立，截至 2016 年 6 月 30 日，已經(jīng)宣布了三單項目投資。截至2016 年 8 月 15 日，人民銀行已經(jīng)和境外 35 家和地區(qū)的中央銀行，或者其他貨幣機(jī)構(gòu)簽署了雙邊本幣互換協(xié)議。其中 21 個國家和地區(qū)是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，總額度已經(jīng)超過了 3.12 萬億美元。人民幣業(yè)務(wù)清算行已拓展到 20 個，其中 7 個在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

　　“國之交在于民相親”。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會根基。三年多來，中國積極傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，同一帶一路”沿線國家和地區(qū)廣泛開展文教合作、旅游合作、衛(wèi)生醫(yī)療合作、科技合作、青年合作、黨政合作和民間合作，為“一帶一路”建設(shè)奠定了堅實的民意基礎(chǔ)。僅以旅游一項為例，截至 2016 年 6 月 30 日，面向中國普通旅行開放免簽的國家和地區(qū)就有 21 個，施行落地簽的有 37 個，極大便利了不同國家的民間交往，出境游也可以說走就走了。

　　利益相融，命運(yùn)與共，“一帶一路”已經(jīng)展現(xiàn)出美好的發(fā)展前景和宏大的時空格局，隨著搭乘中國發(fā)展快車、順風(fēng)車的國家越來越多，“一帶一路”對破解世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展難題所發(fā)揮的作用也必將越來越大。